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全球汽車用FPC市場規(guī)模分析

柔性電路板FPC（Flexible Printed Circuit），又稱柔性板、撓性板或軟板，分為單面、雙面、多面板及剛撓結(jié)合板。柔性電路板具有輕薄、可彎曲的特點(diǎn)，能滿足電子產(chǎn)品向小型化、輕薄化、可穿戴化方向的發(fā)展趨勢(shì)，特別是其可彎曲、卷繞和折疊的特點(diǎn)，可在三維空間任意移動(dòng)和伸縮，方便電子產(chǎn)品立體裝配。

手機(jī)FPC多層板有怎樣的要求

近幾年中，F(xiàn)PC憑借其自身特點(diǎn)，在滑蓋手機(jī)和折疊式手機(jī)的設(shè)計(jì)中，扮演著越來越重要的角色。滑蓋手機(jī)板與折疊手機(jī)多層板訂單數(shù)量不斷增多，F(xiàn)PC的廠商如何控制品質(zhì)，在工藝中做好此類產(chǎn)品致關(guān)重要。

柔性線路板之新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 未來要加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)供給

12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（征求意見稿）并公開征求意見，標(biāo)志著新能源汽車2021－2035年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。 意見稿中提出要堅(jiān)持整車與零部件創(chuàng)新并重，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)供給，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)并行融合發(fā)展，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。

柔性電路板之電池組價(jià)格下跌 由于市場猛增，2019年市場平均價(jià)格為$156/kWh

12月4日消息，根據(jù)研究公司BloombergNEF（BNEF）的最新預(yù)測(cè)，電池價(jià)格在2010年高于每千瓦時(shí)1100美元，實(shí)際下降了87％，至2019年為156美元/千瓦時(shí)。到2023年，平均價(jià)格將接近100美元/千瓦時(shí)。

軟板之為什么印度難以發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)

港媒稱，印度移動(dòng)運(yùn)營商協(xié)會(huì)表示，由于頻譜不足和基礎(chǔ)價(jià)格過高，移動(dòng)運(yùn)營商可能會(huì)將 5G 網(wǎng)絡(luò)部署至少推遲 5 年。盡管印度政府希望 5G 頻譜拍賣能在明年初舉行，但電信運(yùn)營商對(duì)此卻沒什么熱情。 據(jù)香港《亞洲時(shí)報(bào)》11 月 28 日?qǐng)?bào)道，印度移動(dòng)運(yùn)營商協(xié)會(huì)代表了包括印度電信公司、信實(shí)電信和沃達(dá)豐創(chuàng)意公司在內(nèi)的私營電信運(yùn)營商，包括華為、愛立信、思科和訊遠(yuǎn)等設(shè)備制造商。

電池FPC之5G通信新架構(gòu)如何借助其他的賦能

2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照。中國正式進(jìn)入5G商用元年。 未來數(shù)據(jù)傳輸速率的提高有助于形成交互式生態(tài)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更智能、更高效、更互連的世界。據(jù)IHS預(yù)計(jì)， 2025年將有超過750億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，其中大多數(shù)會(huì)采用無線技術(shù)；5G網(wǎng)絡(luò)將有力支持該網(wǎng)絡(luò)需求。然而，實(shí)現(xiàn)5G大規(guī)模商用絕非易事。就5G連接技術(shù)而言，AAS（有源天線系統(tǒng)）、MIMO（大規(guī)模多輸入多輸出）、C－RAN（云無線接入網(wǎng)絡(luò)）、邊緣計(jì)算等新架構(gòu)的演進(jìn)必將需要更先進(jìn)的連接器技術(shù)。

fpc之隨著新興技術(shù)的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場需求也在不斷増長

近年來，在國家政策、新興技術(shù)和市場需求等因素的共同驅(qū)動(dòng)下，智慧醫(yī)療市場需求不斷増長，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。智慧醫(yī)療市場廣闊的發(fā)展前景正在吸引著越來越多的企業(yè)投身其中。 隨著新興技術(shù)的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場需求也在不斷増長

軟板之純電動(dòng)公交車的使用越來越多，它具有什么市場優(yōu)勢(shì)

在新能源鼓勵(lì)政策的大力實(shí)施下，電動(dòng)汽車成為汽車市場上的生力軍，但是很多人都認(rèn)為電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題，確實(shí)，目前的電動(dòng)汽車依然受電動(dòng)技術(shù)水平的制約而難以達(dá)到較好的便利性，但是為啥很多地方的公交車都換成電動(dòng)的了？

FPC之5G將對(duì)五大垂直行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

首屆世界5G大會(huì)日前在京舉行，黑科技集中亮相。會(huì)上，工信部部長苗圩透露，目前全國已經(jīng)建設(shè)5G基站11.3萬個(gè)，預(yù)計(jì)到今年底將達(dá)到13萬個(gè)。5G套餐簽約用戶達(dá)87萬戶，5G發(fā)展勢(shì)頭良好。

軟板廠之當(dāng)下新能源市場的下滑 很大一部分原因在于價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)

理想中新能源汽車的發(fā)展，本不該是這樣。 11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了10月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月，我國新能源汽車銷量為7.5萬輛，環(huán)比下降5.9%，同比下降45.6%，遠(yuǎn)高于我國車市4％的整體降幅。